"Joukko suomalaisia tutkijoita ehdotti jokin aika sitten, että kaikki bensiini- ja dieselkäyttöiset autot kiellettäisiin kahdeksan vuoden sisällä. Ehdotukseen sisältyi polttomoottoriautojen maahantuontikielto vuodesta 2025 alkaen ja täydellinen myyntikielto vuodesta 2027. Alan toimijat pitivät ehdotusta täysin epärealistisena. Olen samaa mieltä ja näin on etenkin raskaan liikenteen osalta", toteaa Ilkan yleisönosastolla Peter Östman (kd).

"Sitä mukaa kuin teknologia kehittyy, sähköautojen lisäksi myös biokaasuautot ja hybridiautot saavat isomman markkinaosuuden Suomen henkilöautomarkkinoilla. Vaihtoehtojen määrä autokaupassa kasvaa. Muutaman vuoden kuluessa myös käytettyjä ympäristöystävällisiä autoja alkaa tulla markkinoille ja sitten muutosvauhti nopeutuu", hän jatkaa.

Peter Östman toteaa, että kyllä sähköautot ovat tulossa, mutta kaikilla ei ole varaa kulkea sellaisella vielä 7 vuoden kuluttua. Kaikki eivät myöskään elä kaupunkialueilla.

"Sähköautossa, joka kykenee suorittamaan 500 km matkan yhdellä latauksella on noin 100 kWh:n akku, jonka valmistamisesta syntyy 15-20 tonnin ilmastopäästöt. Vähäpäästöinen dieselauto kulkee 150 000–200 000 kilometriä samalla päästömäärällä, mikä menee pelkän sähköauton akun valmistamiseen."

Polttomoottoriteknologian kehittämiseen panostetaan edelleen ja jalostettu öljy on yhä täysin ylivoimainen tapa varastoida ja ladata autoihin energiaa.

Lähde: Ilkka